第一印象レビュー: ORACLE LED のヘッドライト変換には可能性がある

実際のところモダンのほうが優れているのでしょうか？ もう一度調べてみましょう。

ハンコホップ

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クラシックカーはあなたが思っているよりもはるかにうまく機能します。 確かに、生活を快適で取るに足らないものにする現代の自動車よりも、運転するにはもう少し積極性と批判的思考のスキルが必要です。 しかし実際には、誰でもハンドルを握って安全に操作できるように作られています。 だからこそ、これほど多くの心優しい老人たちが、全盛期には誰にも見向きもされずに大きなブロックを操ることができたのだ。

更新されたコンポーネントを購入する前に、よく考えてください。 シールドビームヘッドライトのLED化にも。 確かに机の上でははしごの方が優れていますが、私は個人的に、いわゆるアップグレードよりもシールドビームの方がはるかに優れていることを苦労して学びました。

そのため、テスト用に ORACLE LED ヘッドライトが送られたとき、私は懐疑的でした。 しかし、私はアフターマーケットに反対するような狂人ではありません。 私は、意図したとおりに機能する限り、車をアップグレードすることに大賛成です。 私の 1969 年製ダッジ チャージャーには、理にかなったアップグレードが数多く装備されています。 管状コントロールアーム、前後スタビライザー、フロントディスクブレーキ、15ヒューズワイヤーハーネスがその証拠です。 しかし、ポイント点火、リアリーフスプリング、キャブレターと組み合わされたこれらのアップグレードは、私が機能するものに固執することに熱心であることも示しているはずです。

以上のことは、私がこれらの ORACLE LED ヘッドライトを実際に試してみるつもりであるということです。 交換を検討している皆さんに、時間をかける価値があるかどうかを知っていただけるよう、徹底的にテストしたいと思います。 その前に、最初の印象をざっとおさらいしておきたいと思います。

ORACLE Lighting は、1999 年以来アフターマーケット照明を供給しており、新参者ではありません。同社のホームページにアクセスすると、機能性と同じくらい美的魅力がブランディングにとって重要であることがわかります。 LEDミラーライトとさまざまな色のハローが正面に現れます。

私の 1969 年製ダッジ チャージャーに適合する電球付きの 5.75 インチの円形 LED 変換ハウジングのセットが送られてきました。 ハウジングは非常にシンプルですが、デイタイムランニングライトやウインカーとして機能するように配線できるLEDハローが追加されており、多くの安価なものとは区別されており、非常に洗練されています。

私のハウジングは白いハローですが、色のマッチングが好みであれば、さまざまな色が利用可能です。 交換可能な電球を使用せずに 40W シールドビーム変換にアップグレードするオプションもありますが、故障したときにアセンブリ全体の電球を交換するオプションがあまりにも便利なので、これは私の個人的な好みです。

ただし、これらは直接ボルトで固定するものではありません。 到着前に私が見た説明ビデオによると、これらの電球を機能させるにはヘッドライトバケットにわずかな変更が必要です。 それ以外は、取り付けは非常に簡単ですが、工場のスチールを邪魔したくない場合は、知っておく価値があります。

私は以前、eBay で見つけた安物のヘッドライト変換器で火傷を負いました。 そして、アフターマーケットの照明に関する限り、それらがまったくのゴミであり、私の口に悪味を与えたのは驚くべきことではありません。 これらを車に取り付けなくても、これはそうではないことがわかります。 プラグを差し込むだけで即席のスポットライトのように機能する場合でも、古いホワイトボックス電球よりもはるかに優れていることが証明されています。

当初、私は既存の Sylvania XtraVision ランプが大苦戦するだろうと思っていました。 しかし、配線に少し手助けが必要であることがわかった後、これらの ORACLE ライトは重大な可能性を示しました。

シルバニアはかなり明るく、地元で簡単に入手できるという事実にはまだ迷っていますが、これは価値のあるアップグレードだとすでに言いたくなります。 それでも、私は公正に戦い、さまざまな運転条件下でこれらの電球を使用するつもりです。 彼らが現実の世界で自分自身を証明する機会が得られるまで、私はこれ以上多くを言いません。